甘肃杭叉叉车有限责任公司

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年夜吨位内燃叉车
年夜吨位内燃叉车
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内燃叉车28-32吨叉车产物特性:

28-32吨叉车,次要枢纽件均选用国际知名厂家配套产物。整车机能优秀、牢靠耐用。安全性下、产物表面大气沉稳、简约明快。产物用处普遍,适用于口岸、铁路、钢铁等沉重工况的事情情况。

动力体系

康明斯公司QSC8.3增压发动机。排放契合EPA 3战EUⅢ要求:下机能、低油耗,低速年夜扭矩,储蓄功率年夜。装备年夜规格复合散热器,吸风式电扇,低落进风口温度。确保冷却系统可靠性。康明斯保举承认的公用核心附件,包管发动机的一般利用取保护。

传动系统

德国采埃孚公司三级动力换档变速箱。接纳今朝最先辈的TCU微电子掌握变速箱比例操作阀。实现动力没有中止主动安然平静换档,无需驾驶员野生换档操纵。毛病显示器战便利的诊断仪插口。大大简化维修战调养。德国KESSI.ER公司重载驱动桥。两级减速,湿式多片行走制动器,体系齐封锁免保护,顺应沉重工况。

液压体系

国际知名品牌组合液压阀、主液压泵、先导手柄。负荷传感液压体系,削减发动机的连续负载;长途液控战电控操作方法,简朴便利,乖巧自若。增设多个液压检测面。简化保护战调养事情。

门架体系

加宽的二级门架,加强门架抗扭性,视野坦荡;单限速阀油路,安全性更好。标配侧移调距。

侧移体系

波克兰液压动力制动阀、湿式多片行车制动战弹簧感化、液压开释的钳盘式驻车制动体系。配强迫冷却油路,宁静牢靠。

转向体系

单个单感化油缸的横置油缸式转向桥。齐液压动力转向。转向优先。带负荷传感功用。实现轻松转向。

驾驶室

团体式可倾翻全浮驾驶室。经由过程加振橡胶取车架毗连。屏障大部分振动战乐音。驾驶员火线大面积玻璃,转角处无框架毗连,视野坦荡;起落可倾式构造转向柱。悬浮式座椅,带电控战液控单操作手柄。操纵简朴便利。手动可倾翻构造,开放叉车中前部保护调养空间。冷暖两用空调。表里轮回两种透风形式。前后雨刮器、除霜功用,给操作者带来温馨驾驶空间。

电气体系

贯彻今朝最新的国际、国度及行业标准。接纳座椅感知体系。进步驾驶操纵的标准战安全性。接纳先辈的CAN总线通信体系。可靠性下、抗干扰性好;经由过程CAN控制器时真收罗发动机、变速箱、整车各种传感器、压力开关、毛病等信息,同时将收罗信息时真显现到下机能彩色液晶屏。使操纵职员能更直观天检察车辆各运转的各类参数、毛病显现。

内燃叉车20-25吨产物特性:

20-25吨叉车,次要枢纽件均选用国度出名厂家配套产物,整车机能优秀、牢靠耐用,安全性下、产物表面大气沉稳,简约明快。产物用处普遍,适用于口岸、铁路、钢铁等沉重工况的事情情况。

动力体系

康明斯公司QSC8.3增压发动机,排放契合EPA3战EUⅢ要求;下机能、低油耗,低速年夜扭矩,储蓄功率年夜。装备年夜规格板翘式复合散热器,吸风式电扇,低落进风口温度,增长冷却系统可靠性。康明斯保举承认的专业核心附件,包管发动机的一般利用战保护。可选装双级空滤。

传动系统

德国采埃孚公司三级动力换挡变速箱,接纳今朝最先辈的TCU微电子掌握变速箱比例操作阀,实现动力没有中止主动安然平静换挡,无需司机野生换挡操纵。毛病显示器战便利的诊断仪插口,大大简化维修战调养。德国KESSLER公司重载驱动桥,两级减速,湿式多片行走制动器,体系齐封锁免保护,顺应沉重工况。

液压体系

美国派克组合液压阀、主液压泵、活塞式储能器。负荷传感液压体系,削减发动机的连续负载;长途液掌握操作方法,简朴便利,乖巧自若。增设多个液压检测面,简化保护战调养事情。

门架体系

加宽的二级门架,加强门架抗扭性,视野坦荡;单限速阀油路,安全性更好。标配侧移调距。

制动体系

美国MICO液压动力制动阀、湿式多片行车制动战弹簧功课液压开释的钳盘式驻车制动体系,配温控强迫冷却油路,宁静牢靠。

转向体系

单个单功课油缸的横置油缸式转向桥,齐液压动力转向,转向优先,带负荷传感功用,实现轻松转向。

驾驶室

整车式全浮驾驶室。取车架减震毗连,屏障大部分震惊战乐音。转角处无框架毗连大面积前窗玻璃,视野坦荡;起落可倾式构造转向柱,下靠背悬浮式座椅,位置可调式液压操作手柄安装,顺应差别职员操纵。手动可倾翻构造,开放叉车中前部保护调养空间。冷暖两用空调,表里轮回两种透风形式,前后雨刮器、除雾除霜功用,给操作者带来温馨驾驶空间。

电气体系

贯彻今朝最新的国际、国度及行业标准。接纳座椅感知体系,进步驾驶操纵的标准战安全性。接纳CAN总线通信体系,经由过程监视器战毛病指示灯及时监控发动机、变速箱运转形态,便于快速故障诊断战解除;选用美国BSSMANN中心配电盒,松散、美妙、明晰;仪表显现、警示功用齐备,使操纵职员操纵、察看各事情形态愈加便当、直观。

内燃叉车14-18吨叉车产物特性;

接纳多项新技术设想而成的叉车,枢纽件接纳国际知名厂家产物配套,整机机能先辈,可靠性下。表面外型简约明快、稳健风雅,契合国际潮水。产物适用于口岸、铁路、钢铁等卑劣工况的事情情况,用处普遍。

动力体系

Cummins公司涡轮增压六缸发动机,下机能、低油耗, 低速年夜扭矩,储蓄功率年夜。装备年夜规格散热器,改进取电扇相对位置,加强透风才能,确保发动机冷却系统可靠性。

传动系统

ZF公司微电子掌握三级动力换档变速箱,下质量的换档品格战电控微动功用使叉车正在行驶战重载时的货色搬运愈加安稳准确;毛病显示器战便利的诊断仪插口,大大简化维修战调养。德国KESSLER公司重载驱动桥,两级减速,湿式多片行走制动器,体系齐封锁免保护,丰裕应对沉重工况。

液压体系

作为次要元件的比例掌握阀、变量泵、转向器均接纳力士乐公司产物。负荷传感比例控制变量式液压体系,既包管装卸功课时快速提拔要求,又从泉源削减发动机的连续负载,真正高效节能,低落液压油的工作温度,耽误液压元件战密封件寿命;单手柄操作方法,简朴便利;比例掌握,使事情安装不管行动仍是速率掌控,乖巧自若。

起升门架

加宽的二级门架,加强门架抗扭性,视野更坦荡,提拔降落越加安稳牢靠。油缸调距,使用方便。

制动体系

由入口齐液压动力制动元件构成的行走制动战弹簧感化、液压开释的钳盘式驻车制动体系,配强迫冷却油路,宁静牢靠。

转向体系

单个单感化油缸的横置油缸式转向桥,齐液压动力转向,转向优先,带负荷传感功用,转向轻轻松松。 

驾驶室

四点式橡胶加振毗连,减小振动;可倾翻构造,便利一样平常保护调养;驾驶员火线大面积玻璃,供给坦荡视野;可倾式构造转向柱,使方向盘角度战高度都可按需调理,转向柱战方向盘形状玲珑,增长驾驶员腿部空间,提拔操作温馨性。

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内燃叉车小12-小16吨叉车产物特性:

驱动桥

国产、定制开辟。重型汽车主加,轮边减速;凸轮伸开式制动器,气压行车制动,弹簧蓄能驻车制动。

变速箱

入口变速箱。多段式变矩器,变矩变大, 调速范畴宽;换挡安稳温和,前二后一,操作简朴,保护便利。

转向体系

便宜横置油缸转向桥;负荷传感转向器。起落可倾式转向安装,高度取角度都可调理。

液压体系

国产泵阀。多路阀软轴毗连手动操纵。负荷传感液压体系,单泵合流,静态负荷传感优先阀,削减非事情能耗,低落液压油事情油温。

车身体系

接纳框架结构取箱型构造相结合;强度下重量沉,更增大了油箱有用散热面积。

动力体系

玉柴YC6108ZG 涡轮增压六缸发动机入口康明斯下机能发动机、低油耗,低速年夜扭矩,储蓄功率年夜。年夜容量散热器,油水合一。散热面积年夜,散热才能丰裕。

起降组件

取车身销轴毗连,加宽的二级门架,加强门架抗扭性,视野坦荡;标配货叉手动丝杠调距,油缸调距为选配。

护顶架

团体齐浮情势,取车身四点式橡胶减震毗连;可倾翻构造,便利进入车辆内部停止保护调养;转向柱战方向盘形状玲珑,驾驶员腿部空间年夜。驾驶室为选配。

电器体系

组合仪表。仪表显现、警示功用齐备;发动机空挡中位起动;外接气压表,制动气压高压指示灯警示,高压或驻车制动已开释时挂档,声音报警。

制动体系

全套接纳汽配件,成熟牢靠。气压动力制动,不单操纵强度小,并且根绝了油液保守能够带来的净化成绩。